【政策資料集】市町村における地域公共交通の組織体制
地方部ほど交通手段に困っている傾向にあることに加え、人口の少ない自治体ほど専任の担当者を置くことが出来ていない現状があります。スピード感をもって対策を進めていくため、自治体への支援が必要です。 出典：2019年9月17日 国土交通省 令和元年度 第１回 （第１５回） 交通政策審議会交通体系分科会地域公共交通部会
【政策資料集】自家用有償旅客運送の現状
自家用有償旅客運送とは、バス、タクシー等が運行されていない過疎地域などにおいて、登録を受けた市町村、NPO等が自家用車を用いて有償で運送するものです。 導入率の伸びはわずかにとどまっています。こういった柔軟なサービスにもさらなる後押しが必要です。 出典：2019年9月17日 国土交通省 令和元年度 第１回 （第１５回）...
【政策資料集】地域公共交通の確保
地域交通の確保に関する特別交付税交付額は、9年間で50％増加しています。各自治体における交通手段を確保するため、引き続き後押ししていくことが大切です。 出典：2019年9月17日 国土交通省 令和元年度 第１回 （第１５回） 交通政策審議会交通体系分科会地域公共交通部会
【政策資料集】居住地に対する将来の不安
高齢者の多くが、公共交通が減っている影響で自動車を運転できないことへの不安を感じています。生活を支える交通手段の整備をしなければなりません。 出典：2019年9月17日 国土交通省 令和元年度 第１回 （第１５回） 交通政策審議会交通体系分科会地域公共交通部会
【政策資料集】レジ袋辞退率の実例
レジを有料化した場合、76.5％の顧客がレジ袋を辞退しており、値引きやポイント還元よりも2倍近い割合となりました。環境保護を進めていくためにも、有効な対策を検討していく必要があります。 出典：2019年9月26日 環境省 レジ袋有料化検討小委員会（第１回）
【政策資料集】マークアップ率とデジタル集約度
ロボット利用やICT投資に積極的な企業においては、マークアップ率（原価に対する利益の割合）が２倍以上となっています。業務のデジタル化は重要です。 出典：2019年9月17日 経済産業省 第1回 産業構造審議会 成長戦略部会
【政策資料集】経営者の年齢分布
経営者の年齢分布を他国と比較すると、日本は他国に比べ高齢である傾向があります。 若手の経営者が台頭しやすい環境も後押ししていく必要があります。 出典：2019年9月17日 経済産業省 第1回 産業構造審議会 成長戦略部会
【政策資料集】高齢者と近所付き合い
近所付き合いの頻度では、女性よりも男性の方が少なくなっています。高齢者における、地域での男性の活動を後押ししていく必要があります。 出典：令和元年6月18日 内閣府 高齢社会白書
【政策資料集】最後の場所の希望
60歳以上の人々において、完治が見込めない場合に自宅で亡くなりたい人は半数以上に上ります。希望する人が住み慣れた自宅で療養できるよう、在宅ケアを充実させることが重要です。 出典：令和元年6月21日 内閣府 交通安全白書
【政策資料集】高齢者におけるインターネットと医療・健康
55歳以上の国民の３割が、インターネットを医療や健康についての知識取得に活用しています。今後さらに普及させるために、高齢者向けにネット上での情報の周知にも力を入れていくべきです。 出典：令和元年6月18日 内閣府 高齢社会白書
