日本における無形資産への投資の上昇率（1）
日本での無形資産（人的資産、知的資産など）への投資の特徴の一つは、欧米諸国に比べ情報化資産への投資の上昇率が少ないことです。 IoTが進み情報が上手く利活用されると、業務の効率化や新規事業拡大などメリットが多いです。情報化資産への投資がますます重要になるでしょう。 出典：平成30年1月30日 労働政策審議会労働政策基本...
学校卒業後、初職の就業状況と将来の職業
学校卒業後の就業状況が非正規雇用の場合は、その後も非正規雇用として勤務している人が多く、年齢が上がるほどその割合が高いです。
朝食を欠食する人の割合の推移
小学生や中学生に比べ、成人での朝食欠食が高いです。 なぜ、成人での朝食欠食が多いのか原因を調べ、対策をたてていく必要があります。 出典：平成29年食育白書
経済的な暮らし向き別主要食物の摂取頻度
最近、昨年の台風などの天候不順の影響で野菜の価格が高騰していますが、経済的な暮らし向きがゆとりある方が、野菜摂取頻度が多いことが示されています。 出典：平成29年食育白書
女性の年齢別栄養素摂取量の年次推移
女性の栄養素摂取量は、たんぱく質、カルシウム、食物繊維、カリウム全てにおいて、20代、30代で最も少ないです。 若い女性の痩せ志向などが原因で、栄養素摂取が不十分の可能性があります。 出典：平成29年食育白書
災害後の被災者支援の実態と課題
災害後の被災者支援の課題と実態が以下の6つに分類して書かれています。 自主運営の取組, 食料物資管, トイレの確保・管理, 生成的な環境の維持, 配慮が必要な方への対応, 男女別・子どもへの配慮 出典：平成29年度防災対策白書
ベビーカーマークの認知度
2014年に国土交通省が定めたベビーカーマークの認知度はまだ2割程度です。 認知度を上げ、ベビーカー利用者が生活しやすい環境を作ることが課題です。 出典：平成29年度交通政策白書
オリンピック東京大会開催時における鉄道・バス移動に期待する事
オリンピック東京大会開催時に、鉄道・バス移動に期待することとして、高齢者および、一般利用者は、「情報提供や案内サインがよくなること、障害者は「係員やスタッフの接遇サービスが向上すること」を挙げています。 出典：平成29年交通政策白書
首都圏での高齢者の主な交通手段
公共交通機関が発達している首都圏でも、主な交通手段として自動車を利用する高齢者が増えています。 損保会社が高齢者ドライバーへのドライブレコーダーの貸し出しを始めましたが、危険運転や事故原因などを詳細に分析し、事故防止の取り組みを進めなければなりません。 出典：平成29年版交通政策白書
鉄軌道車両におけるバリアフリー・ユニバーサルデザインの進捗状況（利用者が対象）
鉄軌道車両でのバリアフリーについて、利用者の約半数が、あまり進んでいない、進んでいないと答えています。 利用者の視点や意見をもとに、さらに環境を整えていかなければなりません。 出典：平成29年版交通政策白書
