地域鉄道の輸送人員は近年、若干の増加傾向にありますが、1991年度のピーク時に比べると現在約21％減少しています。経営状況悪化に伴う路線廃止や構造物の老朽化による大規模修繕なども必要な状況であり、コミュニティバスや乗合タクシーなどの導入をより進めていかなければなりません。 ※地域鉄道とは、一般に、新幹線、在来幹線、都市...

AIやIoTの普及が進み、交通分野でもバスやタクシーの効率的な運行実現や渋滞問題の解決などが期待されています。超スマート社会実現のため、道路ネットワークのデータ集約などを進める必要があります。 国土交通省　令和元年 11 月 21日 交通政策審議会 交通体系分科会 計画部会

高齢者の免許人口の増加とともに免許返納の数は、近年大幅に増加しています。一方、高齢者を中心に公共交通機関が減り自動車がないと生活できないという声も大きく、免許返納者の移動手段も考えていかなければなりません。 国土交通省　令和元年 11 月 21日 交通政策審議会 交通体系分科会 計画部会

日本各地で毎年のように記録的な豪雨や台風災害などが発生し、短時間強雨の年間発生回数は、年々増加傾向にあります。地震や火山噴火による災害も相次いで発生しており、自然災害への備えやインフラの整備などを今後さらに進めていかなければなりません。 国土交通省　令和元年 11 月 21日 交通政策審議会 交通体系分科会 計画部会

海運の分野では60歳以上が最多の年齢構成ながら、有効求人倍率は2倍以上の状況が続いています。安定した物流を継続していくためにも、若手の就業を促していく必要があります。 2019年3月8日　国土交通省 交通政策審議会　第３６回海事分科会