【政策資料集】内航船員の働き方改革の必要性について②
船員は陸上の仕事に比べ、長時間勤務となっている傾向があります。新規の採用を進めていくためにも、船員の待遇の改善は重要です。 2019年3月8日 国土交通省 交通政策審議会 第３６回海事分科会
【政策資料集】内航船員の働き方改革の必要性について①
海運の分野では60歳以上が最多の年齢構成ながら、有効求人倍率は2倍以上の状況が続いています。安定した物流を継続していくためにも、若手の就業を促していく必要があります。 2019年3月8日 国土交通省 交通政策審議会 第３６回海事分科会
【政策資料集】我が国造船業の国際競争の状況
世界の造船市場は中長期的に拡大しています。新造船建造量における日本のシェアは減少傾向にあり、競争力の強化へ後押しが必要です。 2019年3月8日 国土交通省 交通政策審議会 第３６回海事分科会
【政策資料集】内航船員の確保のための取組及び確保状況
内航船員の数は減少しており、35歳以下の若手はピーク時の半数まで減っています。若手船員の雇用・育成を後押ししていく必要があります。 2019年3月8日 国土交通省 交通政策審議会 第３６回海事分科会
【政策資料集】機能強化型訪問看護ステーションの届出状況
機能強化型訪問看護ステーション（所属人数が多く、重症度の高い患者を多数受け入れているもの）は増加していますが、都心部に集中している傾向にあります。地方においても、重症患者を看られる体制づくりを後押ししていく必要があります。 厚生労働省 令和元年11月20日（水） 中央社会保険医療協議会 総会（第434回）
【政策資料集】小児の訪問看護利用者の状況
小児の訪問看護利用者のうち、基準告示第2の１に該当するもの（難病、または人工呼吸器など重症な管理が必要な児童）は、平成２３年以来35ポイントも増加しています。 重症な小児をケアできる訪問看護ステーションを増やさねばなりません。 厚生労働省 令和元年11月20日（水） 中央社会保険医療協議会 総会（第434回）
【政策資料集】小児における訪問看護ステーション利用者の推移
年齢階級別利用者数の推移を見ると、12年間で10歳以下の患者は５倍以上に増えました。小児のケアができる訪問看護ステーションを、さらに増加させていく必要があります。 厚生労働省 令和元年11月20日（水） 中央社会保険医療協議会 総会（第434回）
【政策資料集】訪問看護ステーション数の看護職員規模別の推移
訪問看護ステーションの看護職員の規模を比較すると、看護職員数の多いステーションが増加傾向にあります。重症な患者に地域でも充分なケアを提供するためにも、引き続きステーションの大規模化を支援していく必要があります。 厚生労働省 令和元年11月20日（水） 中央社会保険医療協議会 総会（第434回）
【政策資料集】訪問看護ステーション数の年次推移
訪問看護ステーションの数は年々増加し、特に平成２４年度以降伸びが大きくなっています。地域での療養を支えていくため、今後更にステーション数に加えて事業所の規模拡大も推進していく必要があります。 厚生労働省 令和元年11月20日（水） 中央社会保険医療協議会 総会（第434回）
【政策資料集】多様な働き方への意識と環境②
テレワークを導入していると回答した企業は、301人以上の企業でも約20%しかありませんでした。ICTを活用して仕事ができる就労環境を増やしていく必要があります。 2019年09月12日 国土交通省 社会資本整備審議会住宅宅地分科会（第４７回）
